坡面柔性安全防护系统的英文名字为SAFETY NETTING SYSTEM,简称SNS防护系统。他是1950年出现的,一度的金属网(钢丝绳网、环形网、度钢绳格栅一级度钢丝网)作为主要系统狗构建制作的柔性金属防护网结构钢,是通过表面覆盖加氟、对坡面进行覆盖一控制落伍运动状态和在落伍的运动路途中加以拦截这三种主要方式来防止各类斜坡浅表鞥地质灾害的工程措施。这些斜坡浅表层地质灾害包括崩塌落石、风华剥落等。同事,该系统也在习惯性低被称为柔性防护网系
SNS防护网系统自1955年引入以来,起心意而巧妙的防护理念和综合技术经济优势被业内人士*而广泛低接受,经过10度年的推广,目前该技术一成功的应用于国内铁路、公路、水电站、矿山和**工程上的几千个边坡防护工程,解决了大量传统防止措施嫩姨解决的难题,并以良好的防护效果赢得了市场的青睐,很快成为边坡防护市场的一种主流产品。
SNS防护系统的分类级其防护原理
坡面地质灾害的终目的是灾害物造成人员伤害和各种财务损失,也就是说,的目的并不是一定要阻止灾害这种自然现象的发生,而是要在灾害发生时能阻止其带来的相应危害。因此,思路可从防止灾害繁盛和避免造成危害两个方面考虑。基于这种指导思想,SNS柔性系统区分不同的防护原理和防护目的,可分为斜坡稳定系统、围护系统和落石拦截系统三大类系列、几十型的产品。
防护网在边坡加固治理中的施工注意事项
1.土钉、锚杆成孔深度、孔径、倾角要求按己设计好的施工参数施工。各工序施工均应严格按现行有关规程规范要求进行。
2.采用锚杆支护时应注意尽可能采用无水钻进,不得采用清水钻进。
3.砂浆配合比按室内配合比试验结果确定,注浆应饱满。锚杆内注浆前应清孔干净,不得留有残渣。
4.当土钉、锚杆施工完毕后,锚固体强度达到设计强度等级的75%时,应进行验收试验,试验数量按规范要求。
5.锚杆施加预加力均为锚杆设计承载力的40%,分两次张拉,**次张拉总预加力的60%,*二次张拉总预加力的40%,锚固体强度须达到设计强度的70%后方可进行张拉。
6.在边坡**、底修筑排水沟,尺寸300x300,排水沟M10水泥砂浆抹面,厚度≥10mm。同时在坡面设置一定数量的泄水孔,纵向孔距3.00m,横向孔距3.00m,采用φ50PVC管,长度≥400mm,呈梅花形布置。
拦石墙是保证坡脚人员、建(构)筑物的后防线,具有安全的心理暗示作用,可以使用,但如单纯采用拦石墙方法,则要求与坡脚距离、高度、强度足够,这与限度节省建设用地的原则相违背。由于工程区边坡坡面多分布松动岩块,为了治理工程施工本身的安全,对这些危岩险石,在工程初期就必须予以清除,但是都边坡的松动岩块总是在不断形成中,较高处岩块果洛可能砸破拦石墙,因此,还需要采用适当方案减缓岩块的松动进程,或阻滞松动岩块的滚动。
RX050被动防护网拦挡结构
传统的拦石结构有浆彻片石拦石墙和废旧钢轨或型钢栅栏等形式,多见于铁路工程系统,前者能实现较高的房冲击能力,厚两者岁较经济但防护能力很小。落石危害的主要特征是具有强大的冲击破坏力,一刚性结构去抵抗动力冲击,从原理上的存在“事倍功半”的别断。而浆彻片石拦石墙为了有效拦截落石就必须有庞大的体积,因此需要在坡面寻找恰当位置并开挖庞大的基础,同事需要搬运大龄的建筑材料商的坡面,这种工程施工进度缓慢,劳动强度大,安全程度低,施工干扰大,甚至坑你在被落伍冲击破坏之后成为新的落石来源,所以,在进行落石拦截应考虑“以柔克刚”的思路,一换红和效能的方式来直流高速冲击落石。
铁路防护网用来防护斜坡,防止坠石分主动防护网和被动防护网: 主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。 被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
隐形优点
◆ 有效杜绝盗窃,防止小孩意外坠楼。
◆ 遇火警紧急状况,3-8秒即可*拆除,方便逃生。
◆ 30米距离外基本看不见,建筑风格和城市景观不受影响。
◆ 可连接高智能防盗系统,防盗系数更高。
◆ 系统施工,组装*,安装方便,可自行拆卸。
◆ 不易攀爬与生锈,长久使用美观如新。
物防,即不锈钢丝的初级防范作用;技防,即无线智能报警系统的良好防范作用,两者结合在一起,就产生了1+1>2的理想效果。由于不锈钢丝本身的强度,不携带工具的盗窃者根本无法对其进行破坏。而携带工具的盗窃者一旦将防护网破坏,就会触发报警系统而将自己的犯罪行为“昭告天下”。
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