边坡柔性防护系统与其他防护措施相比,具有明显优势,他为*满足了这些需求,因此,边坡柔性防护系统也能有效地满足大多数的边坡地质灾害的防治需要。
传统的拦石结构有浆彻片石拦石墙和废旧钢轨或型钢栅栏等形式,多见于铁路工程系统,前者能实现较高的防冲击能力,后两者虽较经济但防护能力很小。落石危害的主要特征是具有强大的冲击破坏力,以刚性结构去抵抗动力冲击,从原理上就存在“事倍功半”的弊端。而浆彻片石拦石墙为了有效拦截落石就必须有庞大的体积,因此需要在坡面寻找恰当位置并开挖庞大的基础,同事需要搬运大量的建筑材料上到坡面,这种工程施工进度缓慢,劳动强度大,安全程度低,施工干扰大,甚至可能在被落伍冲击破坏之后成为新的落石来源。所以,在进行落石拦截时应考虑“以柔克刚”的思路,一缓冲和消能的方式来滞留高速冲击落石。
SNS防护系统在中国几千列的工程实践中,常常因其新颖的防护形式和良好的工程适应性,在传统的边坡防护工艺无法或者很难实施的工程防护中解决棘手的防护难题,发挥督导的防护效果。SNS防护系统的工程适应性体现在下述几点。
1、柔性和整体性
SNS防护系统的首要特征就是其主要构件及系统具有足够的柔性,这对边坡加固系统来说十分重要。作为主要使用在边坡上的一种防护技术,由于边坡地形的复杂多样性,这就要求各种构建的安装必须能很好低适应这种复杂的环境,否则会带来实施苦难或实施成本增高的问题,有时甚至不得不部分牺牲其防护功能。目前SNS防护系统所采用的各种金属编制网均具有良好的以铺展性,即便实在要求紧贴坡面的边坡加固系统中,它也很*实现在凹凸不平坡面的安装。
SNS防护系统还有一个重要的特点是在承受荷载作用时系统整体的手里,他强调系统的整体性而非单一构件的性能。在系统结构方面,SNS防护系统是由多构件组合而成的结构体系,其主要手里构件采用特定形式的金属柔性网,配合柔性钢丝绳锚杆、支撑绳、拉锚绳、缝合绳的采用,一级被动防护网系统中上成为高强度柔性结构。从力学功能需要考虑,柔性结构具有“以柔克刚”的优势,这在被动防护网系统中表现的尤为**,同事,柔性防护系统具有非常好的荷载扩散传递功能,能够避免过多和过大的局部应力集中,通过系统整体功能的充分调动,实现“局部受载,整体作用”的防护效果。
Sns防护系统的结构特征及其性能比较
SNS防护系统针对不同的防护需要开发了3大系列几十种产品,各种产品间的结构存在一定的差别,本节将分别对这些差异进行对比分析,以使读者勒戒其优缺点。
一、斜坡稳定系统
斜坡稳定系统用作坡面覆盖的构件包括防护网片、缝合绳、支撑绳、以及边界绳,其中防护网片为主要的覆盖结构,而后3中构件为其辅助设施。目前斜坡稳定系统中所用到的防护网片有4种:铁丝格栅、钢丝绳网、TECCO高强度格栅以及SPIDER螺旋网。这些网分别采用不同的材料进行编织,各种材料的力学性能也存在差异。
名称 织网材料 直径/MM 强度/MPA 织网材料的抗坡断能力 备注
铁丝格栅 铁丝 2.2 500 差
钢丝绳网 钢丝绳 8 1770 强
TECCO格栅 钢丝 3 1770 一般
SPIDER螺旋网 钢绞线 6.4 1770 强 以3根3mm钢丝扭结
1、铁丝格栅
以铁丝格栅为覆盖结构的系统,由于其单丝强度小,网片的抗拉能力也很小,但其网孔仅有5cm,为4中防护网中的小者,所以此类系统仅适用于坡度较缓、灾害类型**小块碎落石的边坡简易加固处理。另外,铁丝格栅也可作为非主要手里结构而与钢丝绳网或SPIDER网结合使用,构成另外的稳定系统,如GPS2\GSSA系统,其作用也是拦挡坡面的小块径落石。
6、柔性网安装
基本要去:
(1)用于制作钢绳网和格栅网的钢丝、钢绳一级十字扣应符合设计力学性能要求。
(2)干涩和国内外和格栅的规格、型号应符合设计要求;其中边长负误差不应大于50mm,正误差不应大于一个网孔边长,角度误差不应大于5°。
(3)钢丝绳防腐应符合热镀锌设计等级。
柔性网安装实测项目见下表
项次 检查项目 检查依据 检查方法及频率 规定分
1 缝合绳缠绕方式 符合设计要去 现场逐一检查 20
2 缝合绳张拉 符合设计要去 手拉无松动,逐一检查 20
3 缝合绳端固定 符合设计要去 现场逐一检查 20
4 格栅的搭结宽度 不小于设计值 尺量,每边各1处 15
5 格栅与钢绳网的扎结 ≥4处/㎡ 现场检查,每张网2处 10
6 噶山在网底的敷设长度 ≥50cm 尺量,每张网1处 15
外观鉴定:(1)网片表面平顺,无明显凹凸现象,不符合要求没处扣2分;
缝合绳都张拉收紧,与支撑绳、钢绳网间紧密缠绕,不符合要求没处2-5分。
主动防护网工程
1、锚杆
基本要求:
(1)用于拌和砂浆的水泥、砂应符合设计要求;
(2)锚杆材质、结构形式以及尺寸符合设计要去。
锚杆施工实测项目见下表
项次 检查项目 检查依据 检查方法 规定分
1 抗拔力/kN 不小于设计值 拉拔器,每300根锚杆抽查3根,每单位工程至少抽查3根 30
2 砂浆强度/MPz 20 参照《公路工程治理检验评定标准》执行 30
3 锚孔凹坑 符合设计要求 尺量,按总数的10%抽查 10
4 锚孔直径/mm ≥42 尺量,按总数的10%抽查 10
5 锚孔深度/cm 不小于设计值 尺量,按总数的10%抽查 10
6 锚杆间距 符合设计要求 尺量,按总数的10%抽查 10
注:锚孔凹坑是否符合设计要求也可以通过支撑绳是否紧贴坡面来检验
外观鉴定:
(1)锚杆孔砂浆饱满,孔口砂浆无凹陷现象,不符合要求没处扣2分;
(2)砂浆表面出现手里裂缝,每处扣3-5分,如拉拔力试验不合格,必须处理。
3、清孔
为了便于在锚杆孔中进行锚杆插入和砂浆灌注,锚杆孔完成后需要进行清孔。清孔工作可以在空压机输气管的端头套上细直空心管,将管伸入锚杆底部,用高压风吹拂锚孔,即可将孔中渣土吹出。
4、砂浆灌注
半盒砂浆的水泥、沙和水都应事先经过检验,符合建筑工程材料的要求方可使用。在砂浆拌和时既要控制水灰比,保证砂浆的强度,又要尽量提高砂浆的流动性,方便砂浆灌注,确保灌注的密实性。通常砂浆的灰砂比,通常根据施工需要也可以采用水泥净浆方式进行锚杆浇注。
在砂浆灌注时,每个默哀干孔应从伸到浅分段灌注,操作中需采用习惯插入锚孔伸出进行引流,尽量避免从空口王丽青岛砂浆,以免砂浆在空中某些部分堆积堵塞,导致锚杆出现砂浆空漏情况。在进行砂浆灌注时,每次灌入锚孔的砂浆长度不应**过50CM,并且需用细钢棍对其振捣密实厚,方可进行下一段砂浆灌注,制止将锚孔灌注饱满。在砂浆灌注完成后2H内,检查锚孔中砂浆是否有塌陷,如有,则需要进行补浆,以保证毛孔中砂浆的饱满度和锚固长度。对于高陡边坡,砂浆灌注的工作量很大,而且砂浆在坡面的搬运也是一个难题,根据经验,通常是用可以封闭的熟料桶来装运砂浆,并在其盖欧处安装一根小导管,这样既方便砂浆搬运,有方便砂浆的灌注工作,功效非常明显。
对于刚性锚杆在锚固时需注意保持带螺纹的锚杆头清洁,其端头出露长度保持在15CM左右,一方便锚垫板的安装。
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